11月20日-22日，2024中国汽车充换电生态大会在山西太原举办。本届大会由国度能源局电力司和中国汽车工业协会相似，中国电动汽车充电基础设施促进定约、中国汽车工业协会充换电分会支配，以“新样式 新将来——构建智谋补能做事生态体系”为主题，共竖立“1+1+9+1”项议程，围绕高速公路充换电基础设施树立、充电桩下乡、大功率充电、换电模式、外洋出口、车网互动、居住区充电模式等方面伸开真切接头与交流，研讨构建产业高质料发展样式的对策、方法与旅途。其中，在11月21日下昼进行的“主题论坛四：大功率充电模式研讨”方法，武汉合智数字能源工夫有限公司副总司理李顺章发表了题为《大功率充电模式的实践与应用探讨》的精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

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　　诸君下昼好，我共享一下大功率充电模式的一些实践探讨和案例。我主要从三个方面伸开：第一是大功率充电工夫的需求起原，第二是大功率充电的发展地点，第三是大功率充电的实践应用。咱们公司在充电行业起步较早，我牢记很清亮，早期的充电功率独一20kW到30kW。

　　在2015年之前，新能源车辆用户的惊惶主要来自续航问题。但经过近10年的发展，续航惊惶仍是迂曲为补能惊惶。充电功率从2015年的30kW，到2020年傍边的60kW，再到2022年的90kW，如今仍是达到350kW，总共这个词工夫发展速率绝顶快。

　　咱们看到工夫更新迭代绝顶飞速，从畴昔的“车·桩·网”静态模式，迂曲为“车·能·路·云”的动态模式。充电场景的发展仍是从陆地推广到海陆空各个界限，比如低空经济、内陆船等，国度也在积极推动关联计策。

　　大功率充电的发展趋势主要体当今以下几个方面：

　　最初，能源电板和半导体工夫的发展，使大功率充电从不行能变为可能。其次，大功率充电对电网的剖判性和安全性提倡了开阔挑战。我觉得在线看av，将来智能有序充电和光储充一体化是料理电力均衡问题的要津。第三是智能驾驶和智能座舱的快速发展。第四是充电站和换电站的自动化和智能化趋势。第五是能源电板与交通器具蚁合的转移特质，带来了充电场景的万般化。第六是海陆空全面发展，目下公共温雅的主如若车用充电，但将来空中庸水上的应用也会变得同样贫瘠。

　　超充工夫目下主要有两个发展地点：增大电流和提高电压。以往，特斯拉的车辆主要依靠增大电流来普及充电速率，但跟着高压供应链的逐步熟悉，小鹏、比亚迪（002594）、岚图、理念念等企业纷纷进军800V平台。增大电流和提高电压各有优污点，但跟着工夫和器件的迭代，1000V超充的性价比不断普及，高电压有策划可能会成为将来的贫瘠发展地点。目下，越来越多的企业在践诺800V架构的高压平台。

　　在实践应用方面，我觉得超充工夫应优先用于高速公路，以稳定远程驾驶的需求。固然城市中也有必要树立超充设施，但应有序推动，全面隐敝并不本质且资源铺张。用户的需求是万般化的，举例在园区或小区内，更需要的是指标地充电设施。

　　目下，咱们仍是向阛阓推出了比较熟悉的超充模块柜。另外，咱们还打造了一个低碳示范园区，蚁合光伏储能与充电液冷超充工夫，并杀青了车网互动，树立了示范站，为低碳出行提供了淡雅模范。

　　在重卡和物流车队界限，国内仍以大功率充电为主，尤其是在口岸、钢铁、矿山、城市基建园区和城市配送等场景中。咱们与一些车企配合，推出了液冷800A充电有策划，奋勉于推动重卡的电动化转型。尽管中国有上千万台重卡，其中60%用于主线物流，但其电动化浸透率依然很低，靠近开阔的充电需求挑战。而在欧洲，主线物流界限多数继承MCS充电系统，这与国内的工夫旅途有所不同。

　　咱们在重卡界限推出了因循三枪同充的料理有策划，以稳定更高功率需求。在欧洲的一些主线物流场景中，咱们还应用了液冷超充工夫，单枪永劫分充电时电流可剖判在1500A，灵验普及了物流车辆的充电后果和运转剖判性。这一有策划在本体应用中弘扬淡雅，为永劫分运转的重卡提供了可靠的补能因循。

　　在公交车界限，咱们在外洋也有很多成效的应用，如继承受电弓体式给公交车充电。欧盟目下已发布受电弓的要领合同，确保了各家受电弓家具的通用性，受电弓分为下落式和上涨式两种：下落式在充电时由桩体上的受电弓安设主动下落，与车辆上的集电安设战争完成充电；上涨式则是通过车辆上的安设自动起飞，与充电桩对接完成充电，这种神情与高铁的充电神情很相似。两种神情的电压可达1000V，最大电流有1000A。像受电弓的这种应用在公交车界限，允洽高频次、短时分、快速补能需求场景下的充电工夫，大致应用乘客高下车的时分快速补能，灵验普及了公交车的运营后果和电动化的隐敝率。

　　在口岸，AGV无东说念主驾驶车辆庸碌应用，并继承自动机械臂进行无东说念主充电，电流可达1000A。总共这个词充电经过完好意思自动化，AGV车辆大致自主对接充电枪，自动完成充电，且无需东说念主工扰乱。这种无东说念主驾驶与无东说念主充电的蚁合有策划在口岸环境中绝顶多数，灵验普及了口岸的运营后果和自动化水平。

　　在电动船舶界限，举例集装箱船。在武汉阳逻港，咱们有一个典型的应用案例，国度电网投资树立了四个箱变储能安设，每个安设的容量为2000度电，共计8000度电，因循高达1500A的充电电流。这种箱变储能的神情不仅大大提高了船舶的补能后果，同期也料理了船舶停泊充电时分长的问题，进一步推动了内河运载界限的电动化进度。

　　在机车界限，举例火车头和钢铁厂内的钢包车等，正在缓缓杀青电动化。以钢铁厂内的火车头为例，其使用两把600A的液黑枪进行充电，总电流可达1200A。比拟传统的燃油开拓不仅在经济效益上具有上风，也在环境保护和能源应用方面起到了积极作用。

　　以上是我共享的一些实践案例，谢谢公共。

　　（注：本文凭据现场速记整理在线看av，未经演讲嘉宾审阅）