岁末岁首偷偷撸，军迷圈中最热点的话题无疑是下一代战机。跟着军事科技的不停发展，下一代战机的研发成为各军事强国竞争的中枢边界，其相干信息也备受良善。

不管是备受注方针好意思国“下一代空中应用”（Next-GenerationAirDominance，NGAD）形式，依然名不见经传的欧洲“昔时空中作战系统”（FutureCombatAirSystem，FCAS）形式，下一代战机的每一步说明王人牵动着军迷们的心，它所蕴含的先进时间和计谋意旨，使其成为军事边界当之无愧的焦点。

下一代战机，又或是军迷口中的六代机，到底什么样？具有什么性能特色？将若何发展？

陈说这些问题之前，有必要先厘清一些见识。

文｜缪异星远眺智库军事不雅察员

裁剪｜蒲海燕远眺智库

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“战机划代”划的是什么？

纵不雅世界军事航空百余年发展史，前50年的战役机并莫得“代”的见识。直至喷气期间驾临，战役机的想象场地与作战遵守发生天翻地覆的变化，“代”的见识才逐渐萌发。

2019年2月28日，在澳大利亚墨尔本，一架好意思军F-22战机准备在澳大利亚海外航空缓期间进行飘动饰演。新华社记者白雪飞摄

好意思国空军“空中上风2030”谈判形式主管亚历克斯·格林科维奇在2017年发表的《昔时空中上风》中写谈：好意思国空军20世纪80年代启动先进战术战役机（ATF，F-22的前身）时，初志并非打造第五代战役机，只是筹算研发或者合乎21世纪初作战环境的战役机。但当完成研制并看到它的浩大上风后，才意识到相干于F-15、F-16，F-22的智商是跨代式升迁。进而以F-22为基准，再行梳理了以往战役机的代际分类。

就如那句名言“世上本无路，走的东谈主多了，也就成了路”，战役机的划代实则是对历史发展的归纳纪念。在战机演进流程中，并莫得所谓的天主视角，让东谈主们能事前精确勾画下一代战机的性能全貌，然后再胶柱调瑟去发展。

虽然，战役机的代际相反显赫，如好意思国的F-15相较于F-4、F-22相较于F-15，俄罗斯的苏-27相较于米格-21、苏-57相较于苏-27，下一代战役机总能在作战遵守上完了彰着跃升。但有一丝也时常被众东谈主疏远：跨代发展并非是全场地的智商进阶，而是基于昔时战场环境与作战需求的感性抉择，其中既有斗胆突出，亦有合理秉承，更有当令铁心。

论突出，比如F-15、苏-27等不具备隐身外形和内埋式火器舱，就不成完了隐身，这些时间特征便组成了代际之间的分水岭。再谈铁心，像F-5接收了边条布局，而F-15却未予接收，致使连前缘生动襟翼也未成立，三代机放宽了对亚声速生动性的条款，四代机不再对最大速率那么执着……

一言以蔽之，战役机划的这个“代”只是间隔风景，其内核一定是需求牵引与时间鼓动共同作用的间隔。

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下一代战机的作战需求

迄今为止，航空界关于六代机的性能特征尚未形成明晰明确、毫无争议的界定。咱们不妨以好意思国为例，一窥其若何从昔时战场态势动身，探寻新一代战役机在全新作战需求下应具备的特质。

为发展昔时战役机，2010年11月好意思空军发布下一代战役机智商谈判书，祈望在2030年傍边形成驱动作战智商。而后，波音、诺斯罗普·格鲁曼、洛克希德·马丁三家公司虽各呈其策，但一番论证下来，并莫得接洽出个是以然。

只争朝夕，2016年，好意思国空军“空中上风2030”谈判团队索性向高层建议：摈弃相干“第六代”战役机特征的接洽，转而将重心放在若何界说穿透性制空的智商上来。

所谓“穿透性制空”，是好意思军针对昔时高恫吓、高强度作战环境，为确保其空中上风作战智商而建议的立异性空中作战理念。其可视为好意思军为对消致使撤销大国敌手日益增长的“反介入/区域拒止”智商上风而祭出的支吾之策，中枢任务是在面向2030年的大国高端军事回击中，或者突破对方严实的防空体系，深入其原土，奉行灵验侦查、灵验打击。

当今，好意思国正在抓紧研制的穿透性制空作战飞机，虽未冠以“第六代战役机”之名，但通过其对昔时战场环境的面貌，及对作战需求的设定，笔者不祥地勾画出其应具备的性能特征：更好的隐身性能、更久的续航智商、更大的火器搭载智商、更强的态势感知和电子回击智商等。

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下一代战机的时间抉择

首先是更好的隐身性能。

现如今以F-22、F-35为代表的五代机，虽具有细密的隐身性能，但并非莫得鼎新空间。

隐身飞机的想象理念之一是幸免垂直结构，垂尾行为飞机的一个垂直结构，会将雷达波原路反射且归。不管是魁伟的固定面加舵面的垂尾，依然低小的全动垂尾加腹鳍，王人有侧向隐身问题，会增多战机的侧向雷达反射截面积（RCS）。故而，为追求极致的隐身间隔，取消垂尾、接收无尾布局以达玉成向隐身成为势必。

网罗上繁多六代机的设念念图均印证了这一趋势，无尾布局坑害了东谈主们对战役机的传统融会，这也恰是六代机外不雅颇具科幻感的缘由之一。

其次是更久的续航智商。

以五代机的标杆F-22为例，其想象作战环境是冷战时期的欧洲上空，当好意思军将蓝本预设的欧洲战场转向西太平洋战场后，较短的作战半径便成为其彰着短板。从气动外形角度而言，接收肖似B-2、B-21的飞翼布局是贬责之谈。飞翼布局上风显赫，它将机身与机翼无缺交融，或者大幅缩短阻力，进而提高升阻比。相通体量下，飞翼布局飞机相较于老例构型飞机，航程更远、载荷智商更强。

此外，飞翼布局飞机因无彰着尾翼和机身突起，名义平滑连贯，缩短了RCS，隐身性能细密。

再次是更大的火器搭载智商。

为了不破裂自己的隐身外形，现存五代机王人接收内置弹舱装载千般火器。关联词，受限于机体尺寸与气动布局，各款五代机的内置弹舱空间有限，难以佩带大型空空、反舰、对地挫折导弹，极地面逼迫了五代机的多用途智商。再行想象机体大势所趋，而飞翼布局不失为一种贬责决议。

飞翼布局谅解的翼身交融体或者提供充裕的里面庞积，使战机能装载大量燃油与弹药，这关于升迁续航智商与增强火器搭载智商均大有裨益。

临了是更强的态势感知和电子回击智商。

20世纪60年代，好意思国飘动员博伊德上校建议能量生动表面，坑害了此前“唯速率论”的战机研发理念，将数学见识引入空战，完了了空战的量化分析，深入影响了F-15、F-16等空中上风战役机的想象。关联词，跟着电子、通讯、筹画机等时间的马上发展，能量生动期间决然闭幕。

我国飘动器想象边界巨匠、中国航空谈判院院长孙聪院士以为，昔时，空战系统之间的回击，中枢追求在于识别和融会敌手多节点间的关系、系统架构和复杂杀伤链路的同期，箝制敌手识别和认亲信方的系统架构和杀伤链路，并寻求在全杀伤链标准拖拉、破裂和打断敌手的闭环功能，空战将投入融会生动制胜期间。

这意味着，信息边界的智商相较力学边界的智商更为要道，六代机所搭载的新一代态势感知和电子回击系统或将成为决胜要道。

要而论之，高隐身性、大航程的飞翼布局似乎成为下一代战机的可行之选。关联词，细则气动决议只是是迈出了第一步。战役机的千般想象操办互相制约，犹如紧密咬合的齿轮，在重重矛盾中寻求均衡、觅得最优解，方能彰显一国航空工业的深厚底蕴与苍劲实力。

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下一代战机的想象挑战

飞翼布局虽优点繁多，但裂缝也谢绝疏远，其应用性与生动性欠佳，俯仰和偏航应用力矩较小，配平难度大，需依赖电传操控系统和复杂的算法方能通晓飘动。下一代战机若接收这种气动布局，亚音速生动性恐将有所阵一火。

历久续航智商的追求势必带来对高速性能的条款。从实战角度看，飞机航程增多但速率未相应升迁，将会蔓延作战时辰，导致单元时辰内的火力投送密度缩短，使敌东谈主取得喘气之机。而从想象角度而言，提高速率势必会增多耗油率，这又会对续航智商产生不利影响，二者之间形成了难以合并的矛盾。

火器搭载智商的升迁一样濒临辣手问题。火器装载量的增大将导致飞机分量飞腾、机身横截面积增多，这就需要增强发动机推力以均衡阻力与分量的影响。与此同期，大尺寸火器舱在全机均衡、传力旅途（无意也称为“荷载的传递旅途”）方面存在诸多逼迫，使得进排气和发动机叮嘱、内流谈想象更为复杂，进一步增多了研发的难度与挑战。

在态势感知与电子回击边界，对孔径增益和功率的需求可谓多多益善。高增益对孔径尺寸的条款受到气动外形和结构布局的照拂，因此只可不停提高对功率的需求，这又导致散热需求急剧飞腾。倘若散热问题处理欠妥，将会对飞机的电子拔擢通晓性乃至红外隐身性能酿成致命打击，严重影响其战场活命智商。

上述矛盾点只是是战机研发流程中诸多艰难的冰山一角，下一代战机对性能的严苛条款势必会对战机总体决议想象组成根人道挑战，这亦然六代机于今尚未揭开精巧面纱的要道时间成分所在。

其实，一直引颈战机发展潮水的好意思国，在六代机研发之路上也遭逢了出东谈主预感的逆境。松手当今，其进程尚停留在概括的PPT阶段。2024年12月5日，好意思国空军晓示，行将卸任的空军部长弗兰克·肯德尔将不会为NGAD形式的出路作念出决定，好意思国空军将不竭分析，并为下一届政府保留礼聘余步。

好意思国NGAD形式究竟何去何从，当今尚难有定论。但这无疑充分暴泄漏该形式深陷逆境的莫名处境，也使得“当先瞻望价钱为F-35的三倍”“空军只可采购小数NGAD”等据说并非附耳射声。

环视世界偷偷撸，尽力于研发下一代战机的国度并非仅有好意思国一家。在这场浓烈的竞赛中，究竟谁能脱颖而出、拔得头筹？让咱们静瞻念其变！